Презентация к уроку на тему Презентация к уроку на тему. ГОУ СПО ЯО Переславский политехнический техникум. Слайд 2. Повторение 2. Разработал Трунов А. И. ГОУ СПО ЯО Переславский политехнический техникум Кривошипно шатунный механизм КШМ служит для преобразования возвратно поступательного движения поршней во вращательное движение коленчатого вала и передачи крутящего мо. ГОУ СПО ЯО Переславский политехнический техникум Детали, составляющие кривошипно шатунный механизм, можно разделить на две группы подвижные и неподвижные. Скачать бесплатно Презентация Виды технического обслуживания. Тема урока Сущность ремонта деталей автомобиля сваркой и. Данаая презентация может быть использована для изложения нового. Презентация На Тему То И Ремонт Автомобилей' title='Презентация На Тему То И Ремонт Автомобилей' />Скачать эту презентацию на тему Техническое обслуживание и текущий ремонт электрооборудования можно на странице. Презентация на тему Техническое обслуживание и текущий ремонт. Скачать презентацию бесплатно в формате PowerPoint. Презентация Ремонт автомобилей. Тема Автомобиль, Урок Экономика. Похожие презентации Техническое обслуживание и ремонт трансмиссии автомобиля middot Технологии, применяемые при ремонте автомобилей и их. Слайд 4. Неподвижные детали кшм Часть 1 я 2. Разработал Трунов А. И. ГОУ СПО ЯО Переславский политехнический техникум. Слайд 5. Неподвижные детали Кшм 2. Разработал Трунов А. И. ГОУ СПО ЯО Переславский политехнический техникум 1. Б лок картер, 2. Головка блока, 3. Металло асбестовая прокладка, 4. Поддон картера с прокладкой, 5. Крышка коренного подшипника коленвала, 6. Корпус заднего сальника коленчатого вала с прокладкой,Слайд 6. Неподвижные детали Кшм 2. Разработал Трунов А. И. ГОУ СПО ЯО Переславский политехнический техникум 7. Гильза цилиндра с уплотняющими прокладками, 8. Картер сцепления, Крепежные детали. Слайд 7. Неподвижные детали КШМ 2. Разработал Трунов А. И. ГОУ СПО ЯО Переславский политехнический техникум Блок картер является корпусной деталью двигателя, он служит основанием для установки и крепления всех механизмов и систем двигателя. Верхняя часть блока картера называется блоком цилиндров Нижняя часть блока называется картером. Слайд 8. Блок картер 2. Разработал Трунов А. И. ГОУ СПО ЯО Переславский политехнический техникум отливают из легированного чугуна или алюминиевых сплавов В блоке картере V образных двигателей грузовых автомобилей выполнены гладкие отверстия под коренные опоры распределительного вала, под толкатели и штанги ГРМ, имеются гладкие и резьбовые отверстия и привалочные поверхности крепления деталей и приборов. Слайд 9. Блок картер 2. Разработал Трунов А. И. ГОУ СПО ЯО Переславский политехнический техникум двигателей ВАЗ отливают вместе с цилиндрами, внутренние поверхности которых обрабатывают шлифованием. Слайд 1. 0Блок картер 2. Разработал Трунов А. Программа Для Водяных Знаков На Русском. И. ГОУ СПО ЯО Переславский политехнический техникум В поперечных перегородках нижней части картера блока расположены пять опор коренных шеек коленчатого вала с крышками. Слайд 1. 1Блок картер 2. Разработал Трунов А. И. ГОУ СПО ЯО Переславский политехнический техникум м ожет иметь вставные сменные гильзы, непосредственно омываемые охлаждаю. ГОУ СПО ЯО Переславский политехнический техникум. Слайд 1. 3Поддон картера 2. Разработал Трунов А. И. ГОУ СПО ЯО Переславский политехнический техникум закрывает картер снизу и одновременно является резервуаром для масла В нижней точке поддона приваривается бобышка с резьбовым отверстием, которое закрывают пробкой с магнитом для улавливания металлических крошек, образующихся вследствие изнашивания двигателей. Слайд 1. 4Поддон картера 2. Разработал Трунов А. И. ГОУ СПО ЯО Переславский политехнический техникум Поддоны изготовляют штамповкой из листовой стали или отливают из алюминиевых сплавов. Внутри поддонов могут выполняться лотки и перегородки, препятствующие перемещению и взбалтыванию масла при движении автомобиля по неровным дорогам. Слайд 1. 5Головка блока цилиндров 2. Разработал Трунов А. И. ГОУ СПО ЯО Переславский политехнический техникум закрывает цилиндры и образует верхнюю часть рабочей полости двигателя, в ней частично или полностью размещаются камеры сгорания В головке цилиндров размещаются детали газораспреде лительного механизма. Слайд 1. 6Головку блока цилиндров 2. Разработал Трунов А. И. ГОУ СПО ЯО Переславский политехнический техникум отливают из легированного серого чугуна или алюминиевого сплава. Чаще всего они являются общими для всех цилиндров, образующих ряд. Слайд 1. 7Головка блока цилиндров 2. Разработал Трунов А. И. ГОУ СПО ЯО Переславский политехнический техникум У двигателей Кам. АЗ и ЯМЗ новых модифи каций каждый цилиндр имеет свою головку. Это облегчает демонтаж головки в случае ремонта двигателя в дорожных условиях. Слайд 1. 82. 5. 0. Разработал Трунов А.